说到外貌协会，往往是用来形容那些只看外观设计、颜值高低买车的消费者，大多是一个含有贬义语气的词汇。

　　不过，优秀的外观设计的确会带给消费者眼前一亮的感觉，就像大街上的美女和帅哥，总是那么不自觉地瞄上一眼。今天《车314》给大家带来的两款合资车型，它们光靠外观就能征服你，不信您往下面看。

　　推荐车型一：(|)

　　指导价：19.98万-25.98万

　　车型亮点：轿跑SUV，超强流线造型，外观内饰颜值超高

　　都说颜值即巅峰，或许您还有些许不相信，但是当您看到福特EVOS之后，可能就会打消这个疑虑。

　　外观方面，福特EVOS的外观设计可以说是巅峰之作。车头部分设计感非常强烈，中网面积很大，营造出咄咄逼人的气势，中网内部由蜂窝状设计点缀，视觉效果极佳。

　　大灯和日间行车灯采用分体式设计，日间行车灯的造型设计非常别致，辨识度极高，下方的保险杠造型设计突出运动气质。

　　福特EVOS的车身侧面线条十分流畅，车身侧面也是福特EVOS设计的亮点之一，这也得益于轿跑SUV的车身结构。福特EVOS采用了隐藏式的门把手，非常前卫时尚的设计风格。福特EVOS的轮毂设计感很强，看上去就会觉得很锋利，红色的刹车卡钳也彰显它的运动基因，分段式的腰线设计，设计感很强。

　　福特EVOS的车尾采用贯穿式的尾灯设计，向中间回转的尾灯形成C字造型，夜间点亮时的辨识度极高。车顶上方搭配了鲨鱼鳍天线，下方采用隐藏式的排气设计。保险杠左右两侧的造型与车头部分的设计相呼应，保持外观设计的一致性。

　　如果说外观设计还没能赢得您的芳心，那么福特EVOS的内饰设计绝对会让您流连忘返。福特EVOS的内饰设计豪华感和科技感并存，首先映入眼帘的是超大尺寸的连屏设计。全液晶仪表的分辨率很高，显示的效果非常清晰，超长尺寸的中控屏幕几乎贯穿中控台，分屏显示并不会影响副驾驶的乘坐品质。

　　福特EVOS的方向盘是全新的设计风格，握感很好，多功能按键采用物理按键和滚轴的搭配，方便驾车时的盲操。福特EVOS的档把采用旋钮式的挡把设计，进一步提升内饰设计的科技感。中控台除了大屏之外，其他部分采用皮质包裹，档把旋钮周围采用金属镀铬装饰，豪华感也体现得比较到位。

　　福特EVOS定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4920*1920*1600mm，轴距2945mm。福特EVOS的车身尺寸在中型SUV当中算是比较宽大的表现，空间的实际体验也是如此，后排腿部空间的表现非常优秀，唯独头部空间略微受车身造型的影响有些局促，个子稍高一些的小伙伴坐在后排可能就要受罪了。其他方面的空间表现都是挺优秀的。

　　动力方面的表现是福特EVOS的优势之一。福特EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为238Ps，在5500rpm的转速下可以爆发。最大扭矩376Nm，在2500-3750rpm的转速下可以爆发最大扭矩。全系搭配8AT变速箱，动力组合在同级别中的表现也同样鲜有对手。

　　配置方面，入门版本福特EVOS车型的价格为19.98万。除常规配置之外，搭配19寸轮毂、膝部气囊、被动行人保护、智能驾驶辅助系统、倒车影像、定速巡航、全景天窗、隐藏式门把手、远程启动功能、12.3英寸全液晶仪表、27英寸中控屏幕、LED大灯、自适应远近光灯、感应雨刷以及自动空调等，可以说福特EVOS的入门版本车型的配置已经非常丰富了，对比同级别的(|)等车型，福特EVOS的性价比真的是超高。

　　编辑点评：福特EVOS的颜值无用多说，空间表现比较优秀，动力总成优势明显，更重要的是，入门版本福特EVOS的配置就非常之高量很多小伙伴欢欣鼓舞，毕竟花更少的钱，享受更高级别的驾乘感受，这种感觉还是蛮不错的。

　　推荐车型二：凡尔赛C5 X

　　指导价：14.37万-18.67万

　　车型亮点：B级车颜值的天花板，设计细节流露法国人骨子里的浪漫

　　提到法国，对它更多的定义是浪漫，浪漫的法国人，在汽车设计方面一直都有自己独特的想法和见解。雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X带给我们非常多的惊喜。

　　外观设计方面，首先你很难去定义凡尔赛C5

　　X到底是一款什么车型，轿车的车身拥有比较高的离地间隙，溜背的造型更接近旅行车。不过无论如何去定义凡尔赛C5

　　X，它的外观设计颜值的都是天花板级别的。凡尔赛C5

　　X的外观设计整体秉承了雪铁龙X概念车的设计元素，几乎一模一样地还原了概念车的设计，这种情况似乎只能在法系车身上出现。

　　车头部分两条镀铬装饰条巧妙地构成了X型的造型，并与雪铁龙人字形LOGO相融合。分段式的日间行车灯辨识度很高，大灯采用矩阵式设计。保险杠的造型设计很强，下方的中网设计很像向两侧拉开的舞台幕布，这些外观设计的细节，法国人把握得轻车熟路。

　　凡尔赛C5 X的车身侧面线条同样非常流畅，长车头与溜背造型的车尾营造出非常运动的视觉效果。花瓣式的轮毂造型设计很别致，轮毂内部还有空气动力学的设计，门板上向内凹陷的设计感很强，D柱上也有黑色饰板装饰，整个车身侧面的设计依旧非常优秀。

　　凡尔赛C5

　　X的车尾设计得比较独特，上下两个尾翼的设计也是雪铁龙的专利，上方的尾翼采用镂空设计，这样可以增加向下的气流，保持后挡风玻璃的洁净程度。尾灯的造型设计也构成了一个分体式的X造型，与车头的设日间行车灯相呼应。车顶上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，下方是隐藏式的排气设计，整个车尾的设计细节满满。

　　凡尔赛C5 X的内饰设计也有非常大的优势，悬浮式中控屏幕的尺寸比较大，分辨率比较高，UI设计易懂易操作，全新CitronConnect3.0智能网联车机系统带给我们更快的体验，配合10英寸的AR HUD抬头显示，整个凡尔赛C5 X内饰的科技感提升非常多。

　　凡尔赛C5

　　X的方向盘也是全新的设计，多功能按键布局合理，方向盘下方的镀铬饰条装饰得很别致，但是如果能在它上面激光刻印上Citron的字样，专属感会更强。沉浸式的电子挡把拨杆非常小巧，空调采用独立控制方式，旋钮的设计阻尼感比较强，操作起来的感受还是非常优秀的。凡尔赛C5

　　X的座椅以及门板上的缝线造型与雪铁龙的LOGO造型一致，设计细节真的是让法国人玩得得心应手。

　　另外，最值得一提的是，凡尔赛C5

　　X的换挡拨片设计听取了消费者的建议，由雪铁龙其他车型上固定在方向盘座上不随动的换挡拨片设计成如今凡尔赛C5

　　X上随着方向盘一起转动的换挡拨片。ACC定速巡航的控制按键不再隐藏在方向盘后方，而是集成在多功能方向盘按键部位，方便驾驶员操作，这些进步和改变也体现了雪铁龙对中国汽车市场的重视程度。

　　凡尔赛C5

　　X定位中型车，车身尺寸长宽高分别为：4805*1865*1505mm，轴距2785mm。车身尺寸方面，凡尔赛C5

　　X属于比较典型的中型车车身尺寸，在空间的实际感受方面，凡尔赛C5

　　X还是带给我们一些惊喜，后排的腿部空间非常宽敞，后备箱的空间由于是掀背尾门的设计，所以在纵向空间的表现还是比同级别其他车型优秀一些。

　　动力方面，凡尔赛C5

　　X搭载1.6THP涡轮增压发动机，该发动机最大马力175Ps，在5500rpm的转速下能够爆发。最大扭矩为250Nm，在1750-4500rpm的转速下能够爆发。凡尔赛C5

　　X的动力参数算不上优秀，甚至有一些落后，但是这套动力总成满足正常家用是没有任何问题的。

　　配置方面，雪铁龙在凡尔赛C5

　　X身上找到了感觉。以前总有人说：“法系车顶配之下皆丐版”！但是这次雪铁龙的新车在配置方面做得非常好了。入门版本凡尔赛C5

　　X的指导价为：14.37万，搭配8AT变速箱、19寸轮毂、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、PHC悬架、全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、全液晶仪表、OTA升级、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置，整个入门版本车型的配置已经非常够用了，不再是顶配之下皆丐版的状态了。

　　编辑点评：雪铁龙凡尔赛C5 X是一款非常有诚意的车型，首先14.37万的入门价格在其他B级车身上是看不到的，自关键的是，入门版本车型的配置还是比较高的，性价比极高。再加上最大的亮点——颜值，凡尔赛C5 X很可能成为雪铁龙的翻身之作。

　　总结：福特EVOS和雪铁龙凡尔赛C5

　　X两款车的外观和内饰设计颜值绝对是天花板级别的存在，优秀的外观和内饰设计很容易给两款车带来更多的专注。另外，在动力方面，福特EVOS的优势明显，而雪铁龙凡尔赛C5

　　X则是在同级别中拥有非常不错的空间表现，两款车您说是不是非常值得拥有。

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